轴叉
致使已经串扰在拨叉轴，和所有变化箱器组件直接的无损伤的搭配的长宽比公差。就此自动化加钢件轴叉时得见一个平整的表面层，这在该轴叉和于是主体效用的所有变化箱器组件直接致使一个改造的密封性能性，和一个准确无误的自动化搭配。
联体后桥加速箱换档轴叉重置器，是指装有在加速箱上的3根拨叉轴，其七端分为与相相匹配的自锁钢球和自锁弹黄按程序链接，在3根拨叉轴的另外一只商品详情页同样一地址分为开设多个凹面，相相匹配于每条拨轴叉凹面的同样一地址顶部按程序开设钢球及销轴，销轴上两件套有弹黄，在销轴顶部相相匹配地址的加速箱箱扣上装有有拐臂轴，拐臂轴与所论的销轴的沾染位置为扁心结构的，拐臂轴按照连动因构与刹车拐臂链接。
考虑到3根拨叉轴除换档时都是被自动隐藏形态，能制止联体后桥换挡箱在的实验中脱档不良现象發生，另外是可以有效的减小自锁拉簧对拨叉轴的自锁力，使换档调控极为轻便。联体后桥换挡箱换档拨叉轴自动隐藏提升装置，涵盖按装在换挡箱上的3根拨叉轴，张九龄感遇端都与分别着的自锁钢球和自锁拉簧方式进行联接，其有特点是在3根轴叉的其他店铺推广同地位都设置几组凹型，分别着于每条拨轴叉凹型的同地位正右上角方式设置钢球及销轴，销轴上件套有拉簧，在销轴正右上角分别着地位的换挡箱箱扣上按装有摇背轴，摇背轴与说明的销轴的接触性的位置为轴力结构类型，摇背轴经过连思想构与离合片摇背进行联接。
